Моим дорогим аэрофобам с пониманием и любовью
Всё что ниже - личное мнение человека без психологического образования. Именно так к нему и предлагаю относиться.
В ответ на сторик прилетело мол "хорошо тебе, кайфуешь от полетов. А у меня аэрофобия"
Ну и вот. Решила рассказать.
Если тебе кажется, что ты боишься летать, разберись в себе. Не понторез ли ты часом.
Если ты добровольно выбираешь самолет вместо поезда на расстояниях меньше 1000 км, то ты понторез обыкновенный.
Если каждый год в отпуск ты летишь через пол планеты на самолете добровольно, ты понторез обыкновенный.
Если все вокруг знают, что у тебя аэрофобия, ты понторез обыкновенный.
Если ты боишься летать и можешь перечислить все значимые авиационные происшествия за прошедшие пять лет, ты мало что понторез, ты еще и идиот.
Ирония судьбы в том, что идиоты и понторезы могут себя накрутить до вполне настоящего страха. Так что, если что-то выше про тебя, сознайся себе честно, кто ты есть и перестань себя накручивать.
Да, можно перестать летать на самолётах. Ты можешь. Да, можно не мусолить авиановости. Ты можешь. Если хочешь :)
Для тех, кто себя не узнал.
Психологи говорят, что мол фобии иррациональны, что-то там про глубинные травмы и соматические реакции. Но эй! Иррациональный страх может касаться чего угодно. Только вот про аэрофобию книги пишут, психологи есть, которые по части именно такой фобии, ресурсы всякие про нее. А много ли тебе встречалось источников о боязни манной каши.
Ладно! Черт с ней с кашей. Многие ли боятся принимать ванну? Или качаться на качелях. Многие ли медленно умирают садясь в автомобиль?
Что не так с самолётами?
Эта штуковина непонятно как держится в воздухе. Хуже того! Эту штуковину держат в воздухе два каких-то кренделя. И кто их дураков знает, что они там за закрытой дверью делают.
Причем, чем дольше самолёт летит, тем меньше понятно. То гудит мало, то гудит сильно. В тот раз уши не закладывало, в этот заложило. Свет моргнул. Крылья гнутся. А еще из них (из крыльев) вылазят какие-то загадочные штуковины. Еще и перед посадкой крыльями машет во все стороны. Того и глядит землю зацепит. Трясется еще, бывает.
Короче примерно 9 из 10 совершенно обычных для полёта явлений способны добавить седых волос мнительному пассажиру.
А всё почему?
А всё потому, что 9 из 10 человек не очень понимают, что происходит и на всякий случай пугаются. Потому что для человека вполне естественно бояться неизвестного.
И как быть?
Есть два пути. Один про психологию. Второй, если можно так выразиться, про науку.
Если говорить со стороны психологии, то нужно всего лишь научиться доверять миру и людям.
Не в смысле не закрывать машину и оставлять телефон на столе в ресторане. А в смысле исходить из того, что у психически здоровых людей (а среди пилотов процент психически здоровых выше, чем среди кассиров Пятёрочек) намерение всегда позитивное - сделать хорошо себе, иногда своим близким, еще реже неблизким. Но себе всегда.
Напрашивается простой вывод - экипаж хочет вернуться домой, а не выпилиться по пути. И будет делать для этого всё в рамках своих знаний и умений.
Есть второй путь. Там все кругом дураки, зато есть объективная реальность.
Так вот. Объективная реальность заключается в том, что современные самолёты помимо огромного запаса прочности и надёжности, ещё и сконструированы таким образом, чтобы самоубиться в них было практически невозможно.
Сколько бы человек ни косячил, самолёт его предупредит, потом ещё раз предупредит, а потом сделает так, чтобы он не мог продолжать косячить.
Это можно легко выяснить, если прочитать "со словарём" инструкцию к какому-нибудь Боингу. Со словарём это в смысле изучать все непонятности по учебникам. Не по блогам, а прям по учебникам. На годик такого чтива хватит.
На случай же, если таланты одного из пилотов окажутся за пределами ожиданий умных людей, которые самолёт сделали и инструкцию к нему написали, и он всё-таки умудрится найти "дыру" в системе, там сидит второй, который хочет вечером выпить пива, а не попасть в новости. И он скажет "прекратите, уважаемый, творить дичь".
Ну ладно! Ладно! А если они там все хором помрут?
Самолёт сложная штуковина. Однако эксперименты показали, что неподготовленный человек "на радиоуправлении" может посадить самолёт так, чтобы его содержимое осталось живо и цело. Шансов на это во много раз больше, чем шансов у пассажиров автобуса, водитель которого внезапно умер.
Не веришь? Сходи на любой развлекательный тренажёр и убедись в этом.
А ты боишься летать?
